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山西煤矿用阻燃耐高温钢丝绳芯输送带胶带损伤应该如何修补

时间:2019-04-02     作者:联众【原创】

随着我国煤矿的发展,特别是长距离、大运量、高速度运输线的日益发展,钢丝绳芯胶带输送机的应用得到推广。青岛联众矿山设备有限公司的耐高温钢丝绳芯胶带是以钢丝绳做带芯,外面覆盖耐高温橡胶制成的,这样使得钢丝绳芯胶带抗拉强度提高,允许较高的速度和承载大的载荷运行,提高了高温物料的运输能力,增加了使用寿命。在煤矿系统中它的地位越来越重要。其缺点是总体无横丝,横向强度低,易引起纵向划破,伸缩力低,当滚筒与胶带间卷入煤等硬物、或落入大块尖状物体时易引起钢丝绳划破。因此,要杜绝或尽量减少非正常破损和划伤,延长皮带使用寿命,保证系统正常运行。在煤炭运输系统中胶带除去正常磨损外,往往还会以为各种客观因素或人为因素造成胶带的非正常破损,甚至断裂,这就需要修补,随着硫化和冷补技术的发展,这一难题得到了解决。下面青岛联众为您分析胶带损伤的原因以及修补的处理方法:

一、 胶带损伤原因

1、 输送带纵向撕裂原因

1)振动冲击引起紧固件松动和脱落,造成挡板或溜槽侧板等坠落。

2)物料内混入异物,异物坚硬,有棱角,落煤槽堵死挤死。

3)缺少托辊、破损或转动不灵。

4)胶带严重跑偏后刮到机架。

2、胶带龟裂原因

1)由于受空间尺寸限制,胶带的弯曲次数多。

2)接头硫化时由于种种原因进行过多次硫化。

3、硫化接头撕裂原因

1)改向滚筒直径小,胶带承受弯曲应力大。

2)硫化接头质量差,特别是硫化接头时有气泡或搭接边缘开裂的,接头强度明显下降。

3)胶带工作周期短,启动频繁,瞬时张紧力大。

4、覆盖胶面的损伤原因

1)导料槽衬板与胶带之间的间隙不合适,造成异常磨损,或间隙处嵌入异物,造成异常磨损或划伤。

2)导料槽处物料流速与胶带速度不一致,落差大,加速胶面磨损。

3)托辊损坏,造成胶带的异常磨损或划伤。

4)清扫器划伤。

5)胶带打滑,也会造成胶带异常磨损

二、胶带的修补处理

1、覆盖胶和边缘胶磨损或脱落的修补

方法一:切除损坏部分,切口边缘呈45°角;打磨割开的表面及周围,清除胶屑,用汽油擦净;涂擦覆盖胶胶糊两遍,干燥后填回覆盖胶胶片;用硫化机进行硫化。

方法二: 切除损坏部分,切口边缘呈45°角;打磨割开的表面及周围,清除胶屑,使用FA胶枪进行修补。将胶枪接电后预热10-15分钟,用复合胶A、B按照1:1比列放入胶枪内均匀的涂满破损部位,填补时应使填料表面高出1.5㎜作为固化后的收缩量;用压实滚轮将胶压实,待新胶层变硬后再用角磨机把修补部位打磨平滑。A、B复合胶不含溶剂,修补后能迅速达到工作强度要求,即补即用,快速高效。修补后性能稳定,耐磨性好。

2、钢丝绳露出的修补处理

表面或边部露出钢丝绳,分别按覆盖胶损坏和边缘胶损坏方法修补,但钢丝绳要用芯胶胶糊涂擦,并且靠钢丝绳处要填回1.5㎜厚芯胶胶片,在填覆盖胶。

3、纵向划伤和纵向撕裂的修补处理

胶带沿钢丝绳撕开或划破,这种损坏不切断钢丝绳

方法一:沿裂口左右各60㎜-100㎜作标记,先割去上下覆盖胶,切口边缘呈45°角,割去划破处钢丝绳间橡胶(钢丝绳面保留1㎜橡胶),小心打磨切割面;在打磨表面涂擦汽油,干燥后涂芯胶胶糊2遍,待胶糊干燥后用芯胶胶片将划破部接合,再贴上下覆盖胶,覆盖胶比工作面后1㎜-1.5㎜,比打磨部位宽10㎜-20㎜,最后进行硫化。

方法二:小面积划伤或撕裂可用菱形补片进行修补:长距离划伤或撕裂用修补条进行修补。操作工艺如下:打磨破损处和菱形补片,用清洗剂清洗打磨表面,晾干;涂刷粘接剂两遍,第一遍完全干燥后涂刷第二遍,晾10分钟似干非干为宜;粘贴补片和胶带注意顺同一方向进行压紧,中间不能有气泡;用压实滚轮压。处理完后等1小时,强度可达到要求。

4、断丝钢丝绳的修理

方法一:割去损坏部分的覆盖胶、钢丝绳,准备同直径的新钢丝绳仔细打磨原钢丝绳包覆的橡胶,并与新钢丝绳一起涂芯胶胶糊两遍,插入新钢丝绳,填好芯胶,贴覆盖胶胶片,进行硫化。

方法二:在断丝不超过5﹪的情况下,可用胶枪和补片配合进行修补,在破口处开V型槽,打磨、清洗,用复合胶A、B按照1:1比例放入胶枪均匀涂满V型槽,磨平。然后可用菱形补片进行修补,但必须上下面都用菱形补片修补,由于本工艺不能使钢丝绳强度达到原来强度,断丝超过5﹪时禁止使用。

 

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